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Blaubeurer Ring in Ulm
Vollsperrung und neue Verkehrsführung im „Spatz“ – was bald für Autofahrer gilt

Nach einer Vollsperrung am Wochenende beginnt eine neue Bauphase im Spatz-Bereich der B10. Für rund drei Wochen gelten veränderte Fahrspuren und eine neue Verkehrsführung. Was Autofahrer jetzt beachten müssen und wie sie zu Ikea, Hornbach und anderen Zielen gelangen.
Von
Kerstin Auernhammer
Ulm
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Neue Verkehrsführung am Blaubeurer Ring ab 17.8. 2026

Weil der Blaubeurer Ring mittlerweile eher die Kontur eines Vogels hat, spricht die Stadt vom „Spatz“ – auf ihrer Übersichtskarte hat sie sogar Auge und Schnabel eingezeichnet. Für Autofahrer steht eine Vollsperrung und eine neue Streckenführung an.

Stadt Ulm
  • Blaubeurer Ring wird am 16.8., 4 Uhr, bis 17.8., 5 Uhr, komplett gesperrt.
  • Danach gilt etwa drei Wochen eine neue Verkehrsführung im Spatz-Bereich der B10.
  • Südseite: statt drei nur zwei Spuren; rechts zur B10 Richtung Tunnel, links in den Spatz.
  • Nordseite: Bypass nach Norden bleibt, Rückrichtung auch – über der Kleinen Blau nur eine Spur.
  • Zufahrt zu Ikea, Hornbach, westlicher Bleichstraße und Blumenscheinweg bleibt durchgehend möglich.

Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.

Zuerst wird am Sonntag voll gesperrt, dann gilt eine neue Verkehrsführung. Es tut sich wieder was auf der Baustelle am Blaubeurer Tor an der Bundesstraße 10 in Ulm. Autofahrer müssen sich zum wiederholten Mal umstellen.

Vollsperrung des Blaubeurer Rings am 16. August

Von Sonntag, 16. August, 4 Uhr, bis Montag, 17. August, 5 Uhr, ist der Blaubeurer Ring – der mittlerweile ja mehr die Form eines Spatzes als die eines Rings hat – mal wieder gesperrt. Dann wird unter anderem die neue Verkehrsführung eingerichtet, die anschließend für drei Wochen gilt. Autofahrer müssen sich auf erneut geänderte Fahrspuren einstellen. Die Bauarbeiten betreffen beide Seiten der Strecke unterschiedlich.

Die neue Verkehrsführung auf der Südseite

Autofahrer, die von der B10 kommend in den Spatz-Bereich fahren, müssen sich auf weniger Platz einstellen. Zwischen dem Sportplatz auf Höhe der ehemaligen Esso-Tankstelle und der Brücke über die Kleine Blau stehen statt bisher drei Fahrspuren nur noch zwei zur Verfügung.

Die Fahrspurverteilung ist dabei wie folgt:

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  • Die rechte Fahrspur führt auf die B10 in Richtung Norden zum Tunnel.
  • Die linke Fahrspur führt direkt in den Spatz.
  • Aus der Bleichstraße können Autofahrer weiterhin auf beide Fahrspuren einfahren.

Nordseite bleibt teilweise passierbar

Auf der Blaubeurer Straße gibt es ebenfalls Veränderungen. Der Bypass in Richtung Norden bleibt befahrbar, ebenso die Fahrspur aus dem Spatz in Richtung Süden. Allerdings werden beide Fahrspuren auf der Brücke über die Kleine Blau zusammengeführt – es gibt also nur noch eine gemeinsame Spur.

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Erst auf Höhe Schwenk normalisiert sich die Situation wieder:

  • Zwei Fahrspuren führen zur B10 in Richtung Tunnel.
  • Eine Fahrspur führt zum Söflinger Kreisel.
Neue Verkehrsführung am Blaubeurer Ring ab 17.8. 2026

Von Sonntagfrüh bis Montagfrüh (16.8.26, 4 Uhr bis 17.8.26, 5 Uhr) ist komplett gesperrt, ab 17.8. gilt eine neue Verkehrsführung am Blaubeurer Ring in Ulm.

Stadt Ulm

Ikea, Hornbach und weitere Ziele bleiben erreichbar

Trotz der Bauarbeiten bleibt die Zufahrt zum schwedischen Möbelhaus Ikea während der gesamten Bauzeit möglich. Sie erfolgt über die nächstgelegenen Kreuzungen vor beziehungsweise hinter Hornbach. Auch die Zu- und Ausfahrten der westlichen Bleichstraße sowie des Blumenscheinwegs bleiben geöffnet und sind ohne Umwege erreichbar.

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Ulm

Das passiert bei den Bauarbeiten

Während die neue Verkehrsführung in Kraft ist, werden mehrere Baumaßnahmen durchgeführt:

  • Sanierung der Brücke über die Kleine Blau entlang der B10
  • Herstellung von Fundamenten für neue Wegweiser
  • Versetzung einer Regenwasserbehandlungsanlage in Fahrtrichtung Süden
  • Anpassung der Verkehrsführung in der Blaubeurer Straße auf Höhe Ikea an den künftigen Endzustand

Mit diesen Maßnahmen wird die Infrastruktur im Spatz-Bereich schrittweise modernisiert und optimiert.

Hintergrund der gesamten Baumaßnahme: Die B10 soll künftig unterirdisch das Blaubeurer Tor passieren, nachdem sie jahrzehntelang förmlich wie ein Pflaster auf dem historischen Bauwerk klebte. Die Fahrbahn wird durch einen 200 Meter langen Tunnel geführt.

Der frühere Kreisverkehr am Blaubeurer Ring wird ersetzt durch zwei Ampelkreuzungen. Das dann freiliegende Blaubeurer Tor soll bis zur Landesgartenschau 2030 wieder hergerichtet und langfristig gastronomisch genutzt werden.