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Förderung für Elektroautos
Ab wann es beim E-Auto-Kauf kein Geld vom Staat mehr gibt

Die Bundesregierung plant, die Förderung für den Kauf von Elektroautos schneller zu beenden. Ab wann soll es kein Geld vom Staat mehr geben?
Von
Daniel Steiger
Berlin
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Für die Förderung zum Kauf von E-Autos soll der Stecker gezogen werden. Wie lange gibt es noch Geld vom Staat?

Julian Stratenschulte/dpa

Die Koalition in Berlin hat sich in zähen Verhandlungen auf den Bundeshaushalt für 2024 geeinigt. Neben Einsparungen beim Agrardiesel, der Neubauförderung, einer Erhöhung der CO2-Abgabe, einer Kerosinsteuer soll auch die Förderung für den Kauf von Elektroautos schneller auslaufen, als geplant.

Bis wann gibt es die Förderung für E-Autos noch?

Wirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) hatte am Mittwoch, 13.12.2023, gesagt, die Förderung werde früher beendet als bisher geplant. Jetzt fragen sich viele Menschen, wann dieses „früher“ ist. Bisher geplant war laut Ministerium, dass die E-Auto-Förderung Ende 2024 ausläuft - beziehungsweise vorher, wenn die Mittel aufgebraucht sind. Die Förderung soll „zeitnah“ auslaufen, wie eine Sprecherin des Bundeswirtschaftsministeriums am Donnerstag, 14.12.2023, sagte. Ab wann genau die Förderung endet, ist unklar. Es könnte sein, dass schon zum Jahreswechsel keine neuen Anträge mehr gestellt werden können.

Was passiert mit bereits gestellten Anträgen?

Auch dazu fällt eine Antwort aktuell schwer. Die Nachrichtenagentur dpa berichtet, dass bereits eingegangene Anträge noch bearbeitet werden sollen.

Was wären die Folgen des Förderstopps?

Die Folge: der Absatz von E-Autos könnte einbrechen. „Mit der Haushaltskrise fährt nach unserer Einschätzung die Autoindustrie in Deutschland in eine Elektroautokrise“, sagte der Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer. Er rechnet im Jahr 2024 mit einem Rückgang von bis zu 200.000 Elektroauto-Verkäufen in Deutschland, falls ab dem 1. Januar 2024 keine Anträge für die Prämie mehr angenommen werden.

Nach Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts wurden von Januar bis Ende November rund 470.000 reine E-Autos neu zugelassen - der Anteil an den gesamten Zulassungen lag bei 18 Prozent.

Das Angebot an E-Autos sei deutlich erweitert worden, so Dudenhöffer. „Sie sind allerdings ohne die Förderung für die Neuwagenkäufer
deutlich zu teuer.“ Bereits die geringere Prämie und die Beendigung der gewerblichen Förderung habe den Hochlauf der E-Mobilität gestoppt.