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Autogipfel in Berlin
Greenpeace fordert Kaufprämie für kleine E-Autos

Sollen Käufer von E-Autos wieder gefördert werden? Dazu gibt es in der Krise der deutschen Autobauer reichlich Überlegungen. Aus Sicht von Umweltschützern kann man dabei aber einiges falsch machen.
Von
dpa
Berlin
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Elektroauto: ARCHIV - 05.11.2021, Sachsen-Anhalt, Halle (Saale): Elektroautos werden an einer Ladesäule aufgeladen. (zu dpa: «Saarland startet Initiative für neue Kaufprämie für E-Autos») Foto: Hendrik Schmidt/dpa +++ dpa-Bildfunk +++

Sollen Käufer von E-Autos erneut Prämien erhalten? Das fordert Greenpeace.

Hendrik Schmidt/dpa
  • Greenpeace fordert Prämie für kleine E-Autos bis 30.000 Euro.
  • Finanzierung durch Steuer auf schwere Verbrenner.
  • Ziel: 15 Mio. E-Autos bis 2030, Einhaltung EU-Abgasgrenzwerte.
  • Klima-Allianz: Prämien notwendig für Klimaziele und Arbeitsplätze.
  • Wirtschaftsminister Habeck plant neue Fördermaßnahmen.

Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.

Vor dem sogenannten Autogipfel am Montag in Berlin spricht sich Greenpeace für eine andere Förderpolitik für E-Autos aus. „Statt einer ungerechten und ökologisch schädlichen Förderung von Dienstwagen sollte der Wirtschaftsminister eine Prämie für kleine, sparsame E-Autos bis maximal 30.000 Euro auflegen“, teilte die Umweltschutzorganisation mit. Diese solle mit einer Neuzulassungssteuer für schwere Verbrenner gegenfinanziert werden. So könne es gelingen, bis 2030 die angepeilten 15 Millionen E-Autos auf die Straßen zu bekommen. Gleichzeitig würden die europäischen Abgasgrenzwerte eingehalten.

Mehrere sozial und ökologisch orientierte Verbände forderten eine „sozial gestaffelte Kaufprämie“. „Der stagnierende Absatz von E-Autos gefährdet nicht nur die Klimaziele, sondern auch Arbeitsplätze in der Automobil- und Zuliefererindustrie“, hieß es von der Klima-Allianz Deutschland.

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Angesichts der Branchenkrise hat Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) für Montag Vertreter der Autobranche nach Berlin eingeladen. Er hat neue Fördermaßnahmen für Elektroautos in Aussicht gestellt, darunter steuerliche Anreize für E-Autos als Dienstwagen. Die bisherige Kaufprämie war wegen knapper Kassen 2023 ausgelaufen.

Ein E-Auto kostet nach einer Studie des Branchenexperten Ferdinand Dudenhöffer gut ein Fünftel mehr als ein vergleichbarer Verbrenner. In der SPD-Bundestagsfraktion kursiert bereits ein Vorschlag für eine neue Prämie von bis zu 6000 Euro.