SWP+SWP+ÖPNV in der Region Ulm
: Hoffen auf Stuttgart 21 – und damit auf eine S-Bahn auf der Filstalbahn

Auf bestehenden Strecken sind die Möglichkeiten für das Regio-S-Bahn-Netz Donau-Iller langsam ausgereizt. Auf der Donau-, der Illertal- sowie der Brenzbahn fehlt für einen Halbstunden-Takt ein zweites Gleis. Ein solches zu bauen, kostet allerdings Abermillionen.
Von
Helga Mäckle
Ulm/Alb-Donau-Kreis
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Neu-Ulm, Tieferlegung der „Neu-Ulm 21“, zweigleisiger Ausbau der Illertalbahn: Damit die Illertalbahn zweigleisig werden kann, muss "Neu-Ulm 21" gebaut werden. Der Freistaat will sich mit 19 Millionen beteiligen.

Auf eingleisigen Strecken, wie hier die Illertalbahn, ist ein Halbstundentakt nur möglich, wenn der entgegenkommende Zug an einer Ausweichstelle warten kann, wie zum Beispiel am Sendener Bahnhof.

Matthias Kessler