B10-Baustelle in Ulm: Kolossalen Kran live bei der Arbeit beobachten
Der Livestream der Stadt zeigt die Ulmer B10-Baustelle aus verschiedenen Blickwinkeln.
Stadt Ulm- XXL-Kran LR 11.000 startet Abriss der B10-Wallstraßenbrücke in Ulm
- In Betrieb seit Freitag, 27. Februar 2026; Aufbau dauerte über eine Woche
- Fahrbahnteile bis 420 Tonnen; Teile werden zersägt, gehoben und abtransportiert
- Live verfolgen per Livestream, Aussichtspunkt Heckenbühl, oder Führungen der UNT
- Kran bis Sonntag, 8. März im Einsatz; Infos vor Ort am 1. März, 10–12 Uhr, Kaffee am Wochenende
Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.
Baustellen sind für gewöhnlich alles andere als ein Anziehungspunkt. Sie sind laut, schmutzig und punkten darüber hinaus auch nicht unbedingt mit Ästhetik. Der Rückbau der Wallenstraßenbrücke in Ulm ist jedoch ein echtes Spektakel.
Zu verdanken ist das in erster Linie dem gigantischen Kran, der sich mit einer Höhe von 126 Metern weit über die Dächer der Stadt hinaus in den Himmel erhebt. Am Freitag, 27. Februar 2026, wurde er in Betrieb genommen. Interessierte können das Schauspiel in Echtzeit miterleben – via Livestream, von einem Aussichtspunkt oder bei einer Führung direkt auf der Baustelle.
Bis zu 420 Tonnen schwere Fahrbahnteile
Der Rückbau der westlichen Wallstraßenbrücke begann bereits im Dezember des vergangenen Jahres. Geländer, Straßenbelag und Kappen sind mittlerweile Geschichte.
Weil die Brücke über 14 Bahngleise, die Kienlesbergstraße und die Straßenbahntrasse führt, kann nicht einfach die Abrissbirne anrücken. Stattdessen wird die Struktur aus Stahl und Beton in Einzelteile zersägt, welche anschließend ausgehoben, zerkleinert und schlussendlich abtransportiert werden können.
Die einzelnen Fahrbahnstücke sind gewaltige Brocken: Das schwerste wird um die 420 Tonnen wiegen. Entsprechend müssen schwere Geschütze aufgefahren werden.
Der Kran kam aus Zürich
Der Liebherr-Raupenkran LR 11.000 ist ein echter Star unter den Schwerlastkranen. Mit einer Traglast von 1000 Tonnen stößt er beim Heben der Fahrbahnstücke noch lange nicht an seine Grenzen. Die leichteren Teile übernimmt ein zweiter, kleinerer – und dennoch massiver – Kran, der den Koloss bei der Arbeit unterstützt.
Der LR 11.000 wurde ursprünglich im benachbarten Ehingen hergestellt und reiste zu seinem Gastspiel in Ulm von einer Baustelle in Zürich an. Der Aufbau des Titanen begann am Mittwoch, 18. Februar 2026, und nahm mehr als eine Woche in Anspruch. Für den Abbau wird ähnlich viel Zeit benötigt.
Angebote für Schaulustige
Auf der Ulmer B10-Baustelle soll der LR 11.000 voraussichtlich bis Sonntag, 8. März, am Werk sein. Während dieser Zeit gibt es einige Möglichkeiten, den XXL-Kran in Betrieb zu erleben.
Zum einen ist da der Livestream, der rund um die Uhr einen Einblick in die Arbeit auf der Baustelle liefert. Wer das Spektakel nicht über einen Bildschirm, sondern in Person mitverfolgen möchte, hat von einem Aussichtspunkt am Heckenbühl die beste Aussicht. Zu Fuß ist er entweder vom Lehrer-Tal-Weg oder vom Alten Fritz erreichbar. Am Wochenende, 28. Februar bis 1. März, wartet dort ein Foodtruck mit Kaffeeausschank. Am Sonntag sind von 10 bis 12 Uhr außerdem Profis vom Bauunternehmen Max Wild und vom B10-Projektteam vor Ort, um über den Bau zu informieren und Fragen zu beantworten.
Noch näher ran kommen Schaulustige bei den Baustellenführungen der Ulm/Neu-Ulm Touristik. Tickets gibt es online über das Buchungssystem der UNT oder im Ticketshop im Stadthaus.
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