Tübinger Stocherkahnrennen 2026

: Nicaria gewinnt nach furioser Aufholjagd – und vermisst einen Ehering

Am Nadelöhr stellt Team Nicaria den Anschluss her

Der Verein vom Österberg mit der Startnummer 14 hatte rund eineinhalb Stunden zuvor die 70. Auflage des Tübinger Stocherkahnrennens mit deutlichem Vorsprung gewonnen. Dabei sah es lange Zeit nicht nach einem Sieg aus: Am berüchtigten Nadelöhr – dem schmalen Wasserweg zwischen Neckarinsel und Neckarbrücke – lag zunächst noch der Kahn der ATV Arminia zu Tübingen in Führung. „Der Abstand zum nächsten Kahn ist durchaus deutlich“, hatte der Rennmoderator kurz zuvor durch sein Megafon gerufen.

Als der Arminia-Kahn den mittleren Pfeiler der Neckarbrücke bereits halb umrundet hatte, tauchte schließlich auch der Nicaria-Kahn auf. Und zündete den Turbo: Nach der zweiten Passage des Nadelöhrs lag Team Nicaria beinahe gleichauf mit der Arminia. Auf dem anschließenden Streckenabschnitt flussaufwärts setzte sich der Nicaria-Kahn deutlich ab und fuhr den Sieg souverän nach Hause.

Wie jedes Jahr war die Neckarinsel schon lange vor der Kostümparade um 13 Uhr (siehe Infobox) gut gefüllt. Viele Studierende hatten sich dort bei diesigem, aber trockenem Wetter bereits am Vormittag niedergelassen und vertrieben sich die Zeit unter anderem mit Bierpong und Flanky Ball. Gleichzeitig waren zahlreiche Familien entlang des Neckars unterwegs.

Tübinger Lichtenstein mit Startdesaster

Als die Kähne auf Höhe des Neckarstegs Aufstellung bezogen, säumten rund 10.000 Zuschauerinnen und Zuschauer die Brücken entlang der Strecke sowie weite Teile der Neckarinsel. Eine Ausnahme bildete die Alleenbrücke: Sie blieb aufgrund ihres maroden Zustands für das Publikum gesperrt. Polizei und Sicherheitsdienst achteten darauf, dass sich dort keine Menschen versammelten.

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Weil einer der Kähne kurzfristig ausfiel, gingen nur 43 der ursprünglich 44 angekündigten Teams an den Start. Bis sich alle Boote auf Höhe des Neckarstegs in Position gebracht hatten, dauerte es eine Weile – weshalb das Rennen erst um 14.07 Uhr und damit mit wenigen Minuten Verspätung begann. Dann ging es turbulent los: Während der Kahn der ATV Arminia ganz links die beste Spur erwischte und früh die Führung übernahm, gerieten viele andere Teams sofort ins Gedränge und bremsten sich gegenseitig aus.

Einen besonders bitteren Rennauftakt erlebte das Team Tübinger Lichtenstein (Startnummer 24): Die Stocherin verhakte ihren Stock am Markierungsseil und stürzte in den Neckar. Weil ihr Team jedoch mit Paddeln beschäftigt war und sich zudem ein Crew-Mitglied zeitgleich mit der Besatzung eines anderen Kahns in einen Disput verwickelte, bemerkte zunächst niemand ihren Sturz. So musste die Stocherin mehrere Meter durch das oberschenkelhohe Wasser hetzen, ehe ihr Team sie wieder an Bord holte.

Lebertran so schnell geschluckt, als wäre es Apfelschorle

Das Team mit der Startnummer 24 hatte bereits vor Rennbeginn für Aufsehen gesorgt: Auf den Rücken mehrerer Teammitglieder standen die Aufschrift „FREE GAZA“ sowie die Zahlenkombination 161, ein bekannter Code aus der linken und antifaschistischen Szene. Tübinger Lichtenstein war auch eines der wenigen Teams, bei dem eine Frau als Stocherin das Kommando hatte.

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Team Nicaria erreichte das Ziel rund 20 Minuten nach dem Start. Als Letzter überquerte der Kahn mit der Startnummer 25 die Ziellinie – jener der Burschenschaft Germania Tübingen, die das Rennen damit im kommenden Jahr ausrichten wird. Bei der abschließenden Siegerehrung vermittelte die Besatzung allerdings nicht den Eindruck, als wäre sie darüber sonderlich enttäuscht. Und den Lebertran, den die Verlierer traditionell trinken müssen, stürzten einige Crewmitglieder so schnell hinunter, als handele es sich um Apfelschorle. Das gelbe Öl schlucken musste auch Team L! Schottland, da es von der Rennjury disqualifiziert worden war.