Lokführer und Eisenbahnfreunde berichten: Bilder und Geschichten aus alten Tagen
Der Bahnhof von Schwäbisch Hall in den frühen 1970er-Jahren. Auf Gleis 3 wartet ein Zug in Richtung Hessental, auf den Bänken Reisende auf die Fahrt nach Gailenkirchen oder Waldenburg. Diese Zeit lebt in den beiden Büchern wieder auf.
Burkhard Wollny- Zwei neue Bücher von Klaus Rieder erinnern an die Dampflokzeit in Crailsheim und der Region.
- Der Bildband „27. September 1975“ dokumentiert das Ende der Dampflok-Ära mit 161 Fotos und 42 Bildtafeln.
- „Crailsheim und die Baureihe 23“ zeigt Erinnerungen von Lokführern und Fotografen, ergänzt durch 243 Fotos.
- Die letzte Fahrt der Dampflok 23 058 am 27. September 1975 markierte das Ende des Planbetriebs in Crailsheim.
- Beide Bücher sind in regionalen Shops und online erhältlich, z. B. bei www.bw-crailsheim.de.
Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.
Neben Büchern, Stiften und Heften packte Detlef Schikkor auch meist eine Fotokamera in den Ranzen, wenn er sich auf den Schulweg machte. Dabei nutzte er für die Fahrt zum Gymnasium in Backnang die Bahn. Die Schule (das heutige Max-Born-Gymnasium) lag oberhalb des Bahnhofs. „Die Lage des Gymnasiums und der tägliche Schulweg mit der Eisenbahn erwies sich als Glücksfall“, erinnert sich Detlef Schikkor noch heute. Auch im Frühjahr 1966 streifte der damals 19-jährige Schüler in der großen Pause mit der Kamera durch den Backnanger Bahnhof. Dabei lichtete er im Frühjahr 1966 auch die ersten Lokomotiven der Baureihe 23 ab. Diese ab 1950 gebauten Lokomotiven lösten die alten Loks preußischer Bauart am Standort Crailsheim ab und beförderten Personenzüge von dort aus nach Backnang, Heilbronn, Lauda, Ansbach und Ulm.
Die Welt vor 50 Jahren
Auf Schwarz-Weiß-Filmen hielt Detlef Schikkor an diesem Tag die neuen angekommenen Loks in Backnang fest. „Es war wieder bei einem meiner Ausflüge vom Schulhof zum Bahnhof.“ Solche „Kontrollgänge“, wie Detlef Schikkor sie noch heute bezeichnet, waren natürlich strikt verboten. „Ich traute meinen Augen kaum, als ich während der großen Pause im Bahnhof Backnang eine Lokbauart entdeckte, die ich noch nie gesehen hatte. Es war tatsächlich eine Lok der Baureihe 23, die im Laufe des nächsten Jahres die Crailsheimer 38er verdrängen sollte“, erinnert sich Detlef Schikkor. „Selbstverständlich musste ich die Lok sofort von allen Seiten fotografieren. Schnell ging es mit Schul- und Straßenkleidung in die Gleisanlagen. Warnwesten kann man damals noch nicht ...“
Die Geschichte von Detlef Schikkor und der Kamera im Schulranzen findet sich in dem neuen Buch „Crailsheim und die Baureihe 23 – Erinnerungen an die Einsätze der Neubau-Dampfloks“ des Gaildorfer Autors Klaus Rieder. Neben Detlef Schikkor kommen in dem neuen Buch mit 124 Seiten weitere Eisenbahnfotografen, Lokführer und Heizer aus der damaligen Zeit mit ihren authentischen Erzählungen zu Wort. Illustriert wird das Buch mit 243 Fotos, von denen eine große Zahl in der Region entstanden sind und in die Zeit zwischen 1966 und 1975 zurückführen. Auf die Auswahl der Fotos legte der Buchautor Klaus Rieder großen Wert. Die Bilder zeigen nicht nur um Loks. Die auf Film festgehaltenen Szenen mit den Menschen rund um die Eisenbahn und die Umgebung wecken Erinnerungen an diese vergangene Zeit.
Mit der Ankunft der Dampflok 23 058 am 27. September 1975 mit dem Personenzug aus Lauda in Crailsheim endete der planmäßige Betrieb von Dampflokmotoiven. Dieser letzte Tag ist Thema der Bildbandes Bildband „27. September 1975“.
PrivatNur neun Jahre nach den ersten Aufnahmen von Detlef Schikkor von der Neubaulok der Reihe 23 im Backnanger Bahnhof näherte sich das Ende der Dampflokzeit mit großen Schritten. Elektrolokomotiven und – in Nordost von Württemberg – die Dieselloks verdrängten die einstigen dampfenden Symbole des technischen Fortschritts auf das Abstellgleis, wo der Schneidbrenner auf sie wartete. Nur wenige „Reservate“ blieben den einst allgegenwärtigen Dampfrössern. Eines dieser Gebiete in Deutschland war der Landkreis Schwäbisch Hall mit dem Bahnbetriebswerk Crailsheim. Doch damit war im Herbst 1975 auch Schluss: Am 27. September, dem letzten Tag des Sommerfahrplans 1975, verabschiedete sich hier – wie bis dahin schon fast überall in Deutschland – die Dampflok aus dem Planbetrieb. Letztmals wurden an diesem Tag Personenzüge mit Crailsheimer Loks bespannt.
Bildband zum Abschied
Drei Neubau-Lokomotiven der Reihe 23 waren auf den Strecken von Lauda nach Crailsheim und von Backnang über Schwäbisch Hall nach Crailsheim im Einsatz. Zwei der Lokomotiven wurden von Eisenbahnfreunden für diese letzte Fahrt geschmückt und beschriftet. „Letzte Fahrt auf der Murrbahn – Abschied nach 97 Jahren“ war auf der Lok 23 042 zu lesen, auf der anderen Lok (23 058) „Letzte Fahrt durchs Taubertal“.
Dieser letzte Tag im Herbst 1975 ist Thema des zweiten, jetzt vom Autor Klaus Rieder vorgestellten Buches: „27. September 1975 – Abschied der Baureihe 23 aus dem Planbetrieb“. In diesem Bildband wird auf 124 Seiten mit 161 Fotos und 42 Bildtafeln dieser Tag detailreich beschrieben; aber auch die Bemühungen und Vorbereitungen der Eisenbahnfreunde auf diesen Tag, zumal die damalige Deutsche Bundesbahn nichts von einem Abschiedsfest wissen wollte. Nur der Einsatz und gute Wille von Eisenbahner von Ort in Crailsheim und Lauda machten diese „Abschiedsfahrten“ möglich.
Die beiden „Abschiedsloks“ dieses Tages gibt es noch heute. Sie sind sogar noch betriebsbereit: die 23 042 bei Eisenbahnfreunden in Darmstadt und die 23 058 beim Verein Eurovapor in Würzburg.
Erhältlich in den Shops von HT und Rundschau
Der Buchautor Klaus Rieder stammt aus Gaildorf und ist langjähriger Redakteur der Rundschau. Er hat schon mehrere Bücher zum Thema Eisenbahn veröffentlicht. Das Buch „Crailsheim und die Baureihe 23 – Erinnerungen an die Einsätze der Neubau-Dampfloks – Band 2“ (Format A4, Softcover, 243 Fotos und 19 Bildtafeln auf 124 Seiten) schließt an den ersten Band dieser Reihe an, der im Herbst 2022 erschienen ist.
Der Bildband „27. September 1975 – Abschied der Baureihe 23 aus dem Planbetrieb“ mit Hardcover-Umschlag ist im Querformat (29 x 21 cm) erschienen und zeigt auf 124 Seiten insgesamt 161 Fotos und 42 Bildtafeln.
Die beiden Bücher sind bei den Shops des Haller Tagblatts in Schwäbisch Hall, des Hohenloher Tagblatts in Crailsheim, der Rundschau in Gaildorf und online (www.bw-crailsheim.de) erhältlich.