Tankrabatt vorbei: 13 Cent mehr – Spritpreise schießen in ganz Deutschland nach oben
Der Preissprung um 12 Uhr nach Auslaufen des Tankrabatts.
Jens Büttner/dpa- Spritpreise steigen nach Ende des Tankrabatts deutlich – ADAC kritisiert Ölkonzerne.
- Mittwochmorgen kostete Super E10 im Schnitt 13,4 Cent, Diesel 15,6 Cent mehr.
- Nach dem Mittagssprung lag E10 bei 2,15 Euro je Liter, Diesel bei 2,11 Euro.
- 12-Uhr-Regel: Erhöhungen nur um 12 Uhr, Senkungen jederzeit. Preise sanken kaum.
- ADAC: Rücknahme sei vorweggenommen, da noch günstiger Kraftstoff in Tanks liege.
Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.
Mit dem Auslaufen des Tankrabatts haben die Spritpreise deutlich angezogen. Nach Angaben des ADAC kostete ein Liter Super E10 am Mittwochmorgen im bundesweiten Durchschnitt 13,4 Cent mehr als zur gleichen Zeit am Vortag. Bei Diesel fiel der Preisanstieg mit 15,6 Cent sogar noch stärker aus. Im Laufe des Vormittags vergrößerte sich die Differenz bei beiden Kraftstoffsorten leicht.
Nach dem typischen Mittagssprung stiegen die Preise für E10 im bundesweiten Durchschnitt auf 2,15 Euro pro Liter an, bei Diesel auf 2,11 Euro. Der seit der Einführung der 12-Uhr-Regel typische Mittagssprung fiel allerdings etwas niedriger aus als in den Tagen zuvor. Das könnte ein Indiz für einen sich einbremsenden Anstieg sein - angesichts der ungewöhnlichen Preisentwicklung am Dienstag ist die Aussagekraft des Vergleiches aber eingeschränkt.
Preiserhöhung durch ausbleibendes Absinken
Der Steuerrabatt in Höhe von 16,7 Cent pro Liter auf Kraftstoff bei der Lieferung an die Tankstelle war um Mitternacht ausgelaufen. Zu dieser Zeit konnten die Tankstellen ihre Preise wegen der 12-Uhr-Regel nicht erhöhen. Offensichtlich lösten viele dieses Dilemma, indem sie die Preise nach einem kräftigen Mittagssprung am Dienstag nicht wie üblich zügig und stark senkten, sondern nur in geringem Umfang. Die Preiserhöhung wurde letztlich durch das Ausbleiben von Preissenkungen umgesetzt.
Die 12-Uhr-Regel besagt, dass Tankstellen nur noch einmal am Tag - um 12.00 Uhr - die Preise erhöhen dürfen. Senkungen sind immer erlaubt. Sie wird teilweise auch als Österreich-Modell bezeichnet, da sie dort schon früher praktiziert wurde.
Kritik vom ADAC
Die Rücknahme des Tankrabatts sei damit ungerechtfertigt vorweggenommen worden, heißt es vom ADAC. Dieses Vorgehen sei fragwürdig, „denn noch befindet sich vielerorts günstiger versteuerter Kraftstoff in den Tanks der Tankstellen“. Daher hätten die Preise nicht schon am letzten Junitag so deutlich steigen dürfen.
Nun dürften die Preise nicht noch weiter angehoben werden, heißt es vom Verkehrsclub. „Das Preisniveau bei beiden Sorten ist insbesondere seit dem Start des Österreich-Modells zumeist klar überhöht und der Tankrabatt wurde bereits vorzeitig von den Konzernen beendet. Eine erneute Verteuerung wäre damit nicht mehr gerechtfertigt.“
Am Mittwochmorgen nur noch vereinzelt billige Angebote
Autofahrer, die gehofft hatten, dass das Ende des Tankrabatts erst am Mittwochmittag an den Zapfsäulen durchschlägt, wurden enttäuscht. Nur vereinzelt hatte es am Mittwochmorgen noch Tankstellen mit Preisen unter 1,80 Euro gegeben – vor allem bei Diesel. Mit der Preiserhöhung am Mittwochmittag verschwanden diese Angebote weitestgehend.
Der Tankrabatt galt vom 1. Mai bis 30. Juni. Der Staat ging in früheren Schätzungen von Steuermindereinnahmen von rund 1,6 Milliarden Euro aus.
Juni war billigster Tankmonat seit Kriegsbeginn
Im Juni hatte der Tankrabatt noch seine Wirkung entfaltet. Zusammen mit wieder sinkenden Ölpreisen sorgte das für den billigsten Tankmonat seit Ausbruch des Iran-Kriegs. Nach Daten des ADAC kostete ein Liter Super E10 im Monatsdurchschnitt 1,870 Euro. Das waren 11,3 Cent weniger als im Mai und 23,9 Cent weniger als im April, dem bisher teuersten Monat.
Ein Liter Diesel kostete im Monatsschnitt 1,818 Euro. Das waren 17,3 Cent weniger als im Mai und 44,5 Cent weniger als im besonders teuren April.