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SWP+SWP+Die Ulmer „Strambe“
Wie die Straßenbahn nach Ulm und Neu-Ulm kam

Am 15. Mai 1897 ging die Funkenchaise auf Jungfernfahrt. Wir zeigen Fotos aus den Anfangszeiten der Straßenbahn in Ulm.
Von
ruk
Ulm
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  • Auf dem Weg nach Neu-Ulm. Das Bild zeigt die Tram auf der Ludwig-Wilhelm-Brücke, der heutigen Herdbrücke.

    Auf dem Weg nach Neu-Ulm. Das Bild zeigt die Tram auf der Ludwig-Wilhelm-Brücke, der heutigen Herdbrücke.

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  • Unfall in der Hirschstraße. Der Triebwagen legte sich am 20. April 1933 auf die Seite.

    Unfall in der Hirschstraße. Der Triebwagen legte sich am 20. April 1933 auf die Seite.

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  • Das Foto zeigt die Tram in der Augsburger Straße, an der Abzweigung zur Donaustraße.

    Das Foto zeigt die Tram in der Augsburger Straße, an der Abzweigung zur Donaustraße.

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  • Bahnhof Ulm – Bahnhof Neu-Ulm. Die gesamte Belegschaft stellt sich vor dem ersten Triebwagen anno 1897 in Positur.

    Bahnhof Ulm – Bahnhof Neu-Ulm. Die gesamte Belegschaft stellt sich vor dem ersten Triebwagen anno 1897 in Positur.

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  • An der Kreuzung Neue Straße, Donau- und Frauenstraße scheint es Probleme zu geben, wie die Ansammlung von uniformierten Männern zeigt. Wahrscheinlich die Weiche!

    An der Kreuzung Neue Straße, Donau- und Frauenstraße scheint es Probleme zu geben, wie die Ansammlung von uniformierten Männern zeigt. Wahrscheinlich die Weiche!

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  • Stau in der Zinglerstraße. Wann dieses Foto entstand, ist nicht bekannt. Die Linie 4 fuhr ab Mitte Juli 1928 auf den Kuhberg.

    Stau in der Zinglerstraße. Wann dieses Foto entstand, ist nicht bekannt. Die Linie 4 fuhr ab Mitte Juli 1928 auf den Kuhberg.

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