
Elektrifizierung: Südbahn-Modernisierung pünktlich, aber teurer
Die Bahn rechnet mit mehr als 300 Millionen Euro. Die Arbeiten liegen im Zeitplan, aber der Brückenbau in Ulm dauert länger.

Aus solchen Betonfertigteilen wird unten am Galgenberg in Ulm eine Stützmauer zusammengesetzt. ⇥
Oliver Schulz