
Trockenheit und Rezession: Warum Niedrigwasser auf dem Rhein die deutsche Wirtschaft gefährden könnte
Siebzig Prozent dessen, was die Binnenschifffahrt transportiert, sind Massengüter wie Baustoffe, Erze, Kohle und Stahl. Der niedrige Pegel im Rhein macht sich schmerzlich bemerkbar.

Ludwigshafen: Container stapeln sich im Containerhafen der Contargo Rhein-Neckar. Das Niedrigwasser des Rheins hält Container länger in Häfen.
Uwe Anspach / dpa