Dacia Hipster: Die technischen Daten im Überblick
So könnte der Dacia Hipster aussehen.
DaciaMit dem Hipster Concept präsentiert Dacia eine Fahrzeugstudie. Entgegen dem Trend zu größeren und teureren Autos soll das Konzeptfahrzeug mit Elektroantrieb möglichst erschwinglich und ressourcenschonend sein.
Dacia Hipster Concept: Technische Daten
Der Hipster Concept misst nur drei Meter in der Länge und bleibt damit deutlich kürzer als aktuelle Kleinwagen. Vier Sitzplätze und ein variabler Kofferraum, der zwischen 70 und 500 Liter fasst, sind dennoch vorhanden. Optisch bleibt das Fahrzeug bewusst schlicht. Die Karosserie besteht aus einem kompakten Block. Die Bauweise zeichnet sich durch nahezu senkrechte Flächen aus und verzichtet auf vordere oder hintere Überhänge. Zudem sitzen die Räder an den äußersten Ecken des Fahrzeugs, um den Innenraum zu maximieren. Auf Türgriffe wird verzichtet, stattdessen dienen einfache Riemen als Öffnungselemente.
- Länge: 3,00 m
- Breite: 1,55 m
- Höhe: 1,52 m
- Sitzplätze: 4
- Kofferraumvolumen: 70–500 Liter
- Gewicht: ca. 20 % leichter als Dacia Spring
- CO₂-Bilanz: rund 50 % geringer als bei aktuellen Elektroautos
- Antrieb: vollelektrisch (Leistungsdaten nicht spezifiziert)
Reduktion auf das Wesentliche
Im Innenraum setzt Dacia auf Funktion statt Komfort. Der Beifahrersitz lässt sich für den Einstieg nach hinten vorklappen. Zwei Airbags im Armaturenbrett gehören zur Grundsicherheit. Große Fensterflächen und ein teilweise verglastes Dach sollen für ein helles Raumgefühl sorgen.
Das Infotainmentsystem des Dacia Hipster.
DaciaDigitale Funktionen bleiben einfach: Statt eines fest installierten Infotainmentsystems dient das Smartphone der Fahrerin oder des Fahrers als zentrale Steuerungseinheit. Es wird in eine Dockingstation eingesetzt und kann das Fahrzeug zugleich per App entriegeln und starten. Über ein modulares System lassen sich Becherhalter, Lampen oder Lautsprecher an insgesamt elf Befestigungspunkten anbringen.
Einsparung von CO₂ und Kosten
Der geringere Materialeinsatz reduziert auch den Energieverbrauch in Produktion und Betrieb. Rund 20 Prozent leichter soll der Dacia Hipster als der elektrische Dacia Spring sein und über seinen gesamten Lebenszyklus hinweg nur etwa halb so viel CO₂ verursachen wie gängige Elektroautos.
Der Hipster Concept ist dabei für den urbanen Alltag ausgelegt. Zwei Aufladungen pro Woche sollen für typische Kurzstreckenfahrten genügen. In Frankreich fahren laut Dacia 94 Prozent der Autofahrer täglich weniger als 40 Kilometer. Für derartige Nutzungen soll auch das Konzept des Dacia Hipsters geeignet sein. Eine genaue Batterieleistung wird von Dacia in den Pressemitteilungen allerdings nicht genannt. Laut Medienberichten soll das Modell rund 10.000 Euro kosten. Ob und wann das Konzept in ein Serienmodell übergeht, bleibt offen. Klar ist jedoch, dass Dacia mit dem Hipster den Anspruch verfolgt, Elektromobilität auf das Wesentliche zu reduzieren.