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Blaubeurer Tor in Ulm
Mega-Tunnelprojekt startet: Was auf Autofahrer zukommt

In wenigen Tagen geht es los mit den Arbeiten für den Bau des Blaubeurer Tor-Tunnels. Zunächst werden Leitungen verlegt.
Von
swp
Ulm
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Ein Tunnel soll künftig die Brücke über das Blaubeurer Tor ersetzen. Der Ringverkehr wird aufgelöst und zwei mit Ampeln signalisierte Kreuzungen entstehen. Das Mega-Bauprojekt soll 2029 beendet sein. In den nächsten Tagen beginnen bereits die vorbereitenden Arbeiten.

Siegfried Geyer

In der Blaubeurer Straße ist ab Ende Juli mit Verkehrseinschränkungen zu rechnen. Dann beginnen die vorbereitende Arbeiten für den neuen Tunnel, teilt die Stadtverwaltung mit.

Konkret müssen für den Bau des Blaubeurer Tor-Tunnels – er soll 2028 die marode Brücke über das Blaubeurer Tor ersetzen – zunächst die dortigen Gas-, Wasser-, Telekommunikations- und Stromleitungen verlegt und neue Kabelschächte gebaut werden. Auch die Steuerungskabel für Straßenbeleuchtung und Ampelanlagen erhalten neue Kabeltrassen.

Drei Bauphasen

Vorgesehen sind drei Bauphasen. Start ist im südlichen Teil, dann rückt das Baufeld in die Straßenmitte und endet schließlich im nördlichen Bereich der Blaubeurer Straße auf der Seite von Ikea. Während der gesamten Bauzeit stünden immer mindestens zwei Fahrspuren pro Fahrtrichtung zur Verfügung, heißt es.

Stadt rät: Engstelle umfahren

In der ersten Bauphase kann die Banzenmacherstraße nicht mehr über die Blaubeurer Straße angefahren werden. Die dortige Waschstraße/Tankstelle, das Hotel Blaubeurer Tor und das Autohaus Wackenhut sind über „Beim B‘scheid“erreichbar. Die Stadt empfiehlt, während der Bauzeit die Engstelle in der Blaubeurer Straße über den Berliner Ring oder den Kurt-Schumacher-Ring/Wiblinger Allee zu umfahren.

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Brücken-Abbruch ab 2027

Von 2023 bis 2030 erhält die B10-Achse ein neues Gesicht. Östlich des Blaubeurer Tors entsteht ein 200 Meter langer Tunnel, der die Brücke übers Blaubeurer Tor ersetzen wird. Der Ringverkehr wird aufgelöst und zwei Ampel-Kreuzungen entstehen. Die marode Wallstraßenbrücke wird durch eine neue Brücke ersetzt. 2025 wird der Ringverkehr umgebaut und mit dem eigentlichen Bau des Tunnels begonnen. Anfang 2026 wird die westliche Hälfte der Wallstraßenbrücke abgebrochen und anschließend neu gebaut. 2027 erfolgt der Abbruch der östlichen Brückenhälfte und deren Ersatzneubau. 2028 wird der Tunnel fertig sein und die Brücke übers Blaubeurer Tor abgebrochen.