Bauen: Unterführung vom Güterbahnhofareal - Unten durch
Die Unterführung vom Güterbahnhofareal zur Schaffhausenstraße nimmt Gestalt an.
Anne FadenSo langsam sieht man, was da gebaut wird zwischen dem Max-Löwensteinweg im Güterbahnhofareal und der Schaffhausenstraße: eine Unterführung unter den Bahngleisen zur neuen Haltestelle der Regionalstadtbahn. Auf diese Unterführung haben die Bewohner des Areals lange gewartet. 2016 beschloss der Gemeinderat die Unterführung und überstimmte dabei Oberbürgermeister Boris Palmer, der lieber eine Überführung gehabt hätte. Nicht nur, weil diese billiger sein sollte, sondern weil er gerne noch eine Radbrücke mit Aussicht auf die Stadt gehabt hätte.
Gebaut werden sollte der Durchgang schon 2022, aber die Bahn machte diesem Plan mit eigenen Bauarbeiten einen Strich durch die Rechnung. So begannen die Bauarbeiten für die neue Unterführung erst im Mai 2024. In dem drei Meter hohen Tunnel haben Radfahrer vier Meter Platz, Fußgänger drei Meter. Die Auf- und Abfahrt bekommt eine Rampe mit einer Haarnadelkurve. Die soll aber breit genug sein, um sie gefahrlos zu befahren.
Im Moment wird die Betonierung vorbereitet. Davor wurde, wie der Zweckverband Regional-Stadtbahn Neckar-Alb auf Nachfrage mitteilt, die Bohrpfahlwand errichte, die als Stützwand dient. Und es wurden Hilfsbrücken eingebaut, damit der Bahnbetrieb weiterlaufen kann. Der nächste Schritt ist das Gießen der Betonteile, die dann in ihre endgültige Position eingeschoben werden
Kosten wird die Unterführung rund 7 Millionen Euro. Davon übernimmt der Bund 75 Prozent. Den Rest teilen sich Land, Stadt und Zweckverband Regional-Stadtbahn Neckar-Alb. Fertig werden soll sie im September 2025.