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: Südbahn-Modernisierung pünktlich, aber teurer

Die Bahn rechnet mit mehr als 300 Millionen Euro. Die Arbeiten liegen im Zeitplan, aber der Brückenbau in Ulm dauert länger.
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Von Thomas Steibadler
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Aus solchen Betonfertigteilen wird unten am Galgenberg in Ulm eine Stützmauer zusammengesetzt. ⇥

Oliver Schulz
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