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Dreispuriger Ausbau der L 361
Der Zubringer wächst

Die Landesstraße 361 zwischen dem Rottenburger Sülchenknoten und der Einmündung der Straße von und nach Seebronn soll dreispurig werden. Damit erhielte der Autobahnzubringer B28a eine Fortsetzung gleicher Dimension.
Von
gef
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Schwäbisches Tagblatt

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Dreispurig werden soll auch die Nordtangente und der weitere Verlauf der (jetzt noch) Landesstraße 361 bis zu der Einmündung der Straße von Seebronn her. Von dort an ist der Autobahnzubringer schon seit Jahren dreispurig. Im Ausbauzustand wäre dann die Straße von der Autobahnanschlussstelle Rottenburg-Ergenzingen bis zum Knoten Rottenburg-Ost dreispurig – abgesehen von möglicherweise kurzen zweispurigen Abschnitten auf der Osttangente, falls sich dort Dreispurigkeit nicht herstellen lässt.

Der Knoten Rottenburg-Ost liegt östlich des Neckars – dort wo vor einigen Wochen die Erdarbeiten begonnen haben. An dieser Stelle beginnt auch die Ausbaustrecke Rottenburg-Tübingen der Bundesstraße28neu. Ausgerechnet dieses sieben Kilometer lange, fast kerzengerade Stück ist nur zweispurig geplant, bis es nach Weilheim in die vierspurige Tübinger Stadteinfahrt (Europastraße) mündet. Damit wird die Neubaustrecke von Anfang an zum engsten Teil der gesamten Strecke zwischen Tübingen und dem Autobahnanschluss bei Ergenzingen. Die Fertigstellung ist fürs Jahr 2020 vorgesehen.