Zugausfälle Stuttgart-Ulm
: Gleissperrung wegen Bauarbeiten – Das gilt es zu beachten

Bahnfahrer aufgepasst: Wegen Brückenarbeiten zwischen Göppingen und Süßen fallen teils Züge zwischen Stuttgart und Ulm aus.
Von
Sandra Schröder
Eislingen
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Eislingen Mühlbachtrasse Baustelle Unterführung

Das Bild zeigt die Arbeiten vom 2. Dezember an der Mühlbachtrasse in Eislingen während der Gleissperrung.

Giacinto Carlucci
  • Bauarbeiten an der Mühlbachtrasse in Eislingen: Gleissperrung vom 29.11., 21 Uhr bis 2.12., 5 Uhr.
  • Fahrgäste müssen auf Busse umsteigen; Regionalexpress (RE5) nicht betroffen.
  • Ersatzfahrpläne und alternative Reisemöglichkeiten online verfügbar.
  • DB InfraGO plant langfristige Sperrzeiten zur Vermeidung täglich wechselnder Fahrpläne.
  • Details und Infos zu Ersatzhaltestellen auf "bahn.de" und "efa-bw.de".

Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.

Arverio Baden-Württemberg informiert online über die alternativen Reisemöglichkeiten im Nahverkehr. Die Pressesprecherin in Stuttgart, Daniela Birnbaum, erklärt auf Nachfrage, dass aufgrund der aktuell zahlreichen Baustellen in der Meldung zwei Bauarbeiten zusammengefasst wurden. Daher heißt es, dass es aufgrund von Brückenarbeiten zwischen Göppingen und Süßen bereits von Freitag, 22. November, bis Montag, 9. Dezember, zu Zugausfällen zwischen Stuttgart und Ulm kommt. Ein Stundentakt sei in der Regel noch gewährleistet. Fahrgäste sollen Folgendes beachten:

  • Der Regionalexpress (RE5) der Deutschen Bahn zwischen Stuttgart und Ulm mit Halten in Plochingen, Göppingen und Geislingen sei von den Ausfällen nicht betroffen.
  • Teilweise gebe es Busersatzverkehr zwischen Plochingen und Geislingen bzw. Geislingen und Ulm.
  • Zwischen Stuttgart und Plochingen verweist Arverio auf die Stuttgarter S-Bahn (S1/Stuttgart Hbf (Tief)-Plochingen) und die MEX-Züge der SWEG (MEX12 und 18/Stuttgart Hbf-Plochingen).

Ersatzhaltestellen online

Informationen über die Lage der Ersatzhaltestellen beim Schienenersatzverkehr erfahren Reisende hier. Arverio empfiehlt Fahrgästen, sich vor ihren Reisen sich über die gängigen Online-Fahrplanauskünfte wie „bahn.de“ oder „efa-bw.de“ zeitnah über ihre Reiseverbindungen zu informieren.

Ganz genau können Fahrgäste die alternativen Reisemöglichkeiten für jeden einzelnen Tag in einem PDF-Plan nachlesen:
Ersatzfahrplan MEX16 Stuttgart - Ulm   
Ersatzfahrplan MEX16 Ulm - Stuttgart

Zwar können Reisende sich die PDFs mit den genauen Ersatzfahrplänen herunterladen, die Tabellen wirken aber nicht gerade übersichtlich. Daniela Birnbaum erklärt, dass es für viele Menschen schwierig sei, sich zu orientieren, wenn auf einer Bahnstrecke an jedem Tag ein anderer Fahrplan gelte. Auf dieses Problem wurde jüngst in einem Newsletter an die Stakeholder hingewiesen, "in dem wir genau diese Problematik mit täglich wechselnden Fahrzeiten bei Baustellen erklären".

Die zuständige DB InfraGO wolle demnach künftig "ihre Instandhaltungs- und Bauvorhaben mit Hilfe von standardisierten, vorab terminierten Sperrzeit-Containern realisieren". Der Kerngedanke dabei sei, für jede Strecke längerfristig Sperrzeiten zu planen und dann alle anfallenden Arbeiten parallel zu erledigen, so dass die Strecke danach auf längere Zeit uneingeschränkt zur Verfügung steht. In dem Newsletter bringt Arverio seine Erwartung zum Ausdruck, dass "die DB InfraGO dieses vielversprechende Konzept dann auch so umsetzt und dass dadurch täglich wechselnde Ersatzfahrpläne nicht mehr vorkommen".

Gleissperrung in Eislingen ist beendet

Die Gleise eins und zwei wurden am Bahnhof in Eislingen von Freitag (29. November), 21 Uhr, bis Montag (2. Dezember) um 5 Uhr ausgebaut und Hilfsbrücken für die beiden Gleise eingebaut. Für diese Arbeiten wurde ein größerer Autokran aufgebaut, informiert die Eislinger Stadtverwaltung.

Eislingen Mühlbachtrasse Baustelle Unterführung

Das Bild zeigt die Arbeiten vom 2. Dezember an der Mühlbachtrasse in Eislingen während der Gleissperrung.

Giacinto Carlucci
Eislingen Mühlbachtrasse Baustelle Unterführung

In der Bauphase 4a gehen jetzt nach dem Einbau der Hilfsbrücken die Aushubarbeiten im Gleisbereich weiter. Die Zuggleise werden dann von den Hilfsbrücken getragen, damit unter den Gleisen durchgegraben werden kann.

Giacinto Carlucci