Verkehrsführung in Süßen
: Ab sofort geht's langsamer

Ein Großteil der Heidenheimer Straße in Süßen wird zur Tempo-30-Zone deklariert. Dies soll Anlieger entlasten und den Schulweg sicherer machen.
Von
SWP
Süßen
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Süßen Heidenheimer Straße Tempo 30 Baustelle

Hier geht es bald langsamer vom Fleck: Tempo 30 soll auf einem Großteil der Heidenheimer Straße gelten.

Staufenpress
  • Ab 17. März 2025 wird die Heidenheimer Straße in Süßen zur Tempo-30-Zone.
  • Ziel: Entlastung der Anlieger und Sicherung des Schulwegs.
  • Tempo 30 reduziert Lärm und Unfallrisiko, erhöht Wohn- und Aufenthaltsqualität.
  • Verkehrszeichen werden in den nächsten Wochen angebracht.
  • Kooperation mit Landratsamt Göppingen für bessere Lebensqualität.

Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.

Künftig wird auf einem Großteil der Heidenheimer Straße in Süßen Tempo 30 herrschen – das teilt die Stadt Süßen am Montag (17. März 2025) in einer Mitteilung an die Presse mit.

Die Stadt Süßen setze sich aktiv für die Verbesserung der Lebensqualität ihrer Einwohner sowie für die Sicherheit der Schülerinnen und Schüler ein. In diesem Zusammenhang wurde gemeinsam mit dem Landratsamt Göppingen als zuständige Straßenverkehrsbehörde die Einführung einer Tempo-30-Zone entlang der Ortsdurchfahrt geprüft, um insbesondere die Anliegerinnen und Anlieger vom Verkehrslärm zu entlasten sowie die Sicherheit der Schülerinnen und Schüler zu erhöhen.

Beschlossene Maßnahmen

Nach eingehender Prüfung und Abstimmung wurde entschieden, die Geschwindigkeit in der Heidenheimer Straße zwischen der Bahnhofstraße und dem Gebäude Heidenheimer Straße 24 auf 30 km/h zu reduzieren. Diese Maßnahme tritt in Kraft, sobald die entsprechende Beschilderung angebracht wurde. Dies dürfte laut Mitteilung der Stadt in den kommenden Wochen der Fall sein.

Die Reduzierung der Geschwindigkeit auf 30 km/h bringe zahlreiche Vorteile mit sich: Zum einen führe eine geringe Geschwindigkeit zu einer erheblichen Reduzierung der Lärmbelastung, was insbesondere den Anliegerinnen und Anliegern zugutekomme. Des Weiteren verringere sich das Unfallrisiko. Vor allem für Fußgänger und Radfahrer steige somit die Sicherheit im Straßenverkehr. So betrage der Bremsweg eines Pkw bei 30 km/h etwa 14 Meter, während er bei 50 km/h rund 28 Meter betrage – ein entscheidender Unterschied bei Gefahrensituationen.

Darüber hinaus werde die Wohn- und Aufenthaltsqualität verbessert. Weniger Lärm und eine sicherere Verkehrssituation erhöhten die Attraktivität des Wohn- und Geschäftsbereichs entlang der Heidenheimer Straße. Gleichzeitig werde eine Reduzierung von Schadstoffemissionen erreicht, da der Verkehr langsamer und gleichmäßiger fließen. Denn Tempo 30 führe entgegen der Annahme einer Verlangsamung tatsächlich zu weniger Staus.