Tarife im Nahverkehr: Baden-Württemberg-Ticket gilt künftig schon ab Mitternacht – und wird billiger
Ob Regionalzug, Bus oder Stadtbahn: Das bei Ausflüglern beliebte Tagesticket für ganz Baden-Württemberg kann unter der Woche bald schon ab Mitternacht genutzt werden.
Felix Kästle/dpa- Ab 1. April: Einheitliches Baden-Württemberg-Ticket für 27 Euro ganztägig gültig.
- Gültigkeit: 0 Uhr bis 3 Uhr des Folgetags, landesweit und teils darüber hinaus.
- Bis zu fünf Personen gegen Aufpreis, drei Kinder (6–14) kostenlos.
- Bisher: Standard ab 9 Uhr für 28 Euro; „bwTAG“ ganztags für 35 Euro.
- „MetropolTagesTicket“ und „RegioXTicket“ entfallen; ein Fahrschein für Kettenfahrten.
Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.
Die Auswahl an Tagestickets für Bus und Bahn wird zum 1. April deutlich übersichtlicher. Das Baden-Württemberg-Ticket für 27 Euro gelte dann von 0 Uhr bis 3 Uhr des Folgetags, teilte die Baden-Württemberg-Tarif GmbH am Montag mit. Wie gewohnt ist das Ticket gegen Aufpreis für bis zu fünf Personen erhältlich, bis zu drei Kinder von 6 bis einschließlich 14 Jahren können kostenlos mitfahren.
Das Baden-Württemberg-Ticket ist im ganzen Land sowie auf einzelnen Strecken darüber hinaus gültig. Bisher gilt es in der Standardausführung unter der Woche erst ab 9 Uhr und kostet 28 Euro. Wer unter der Woche bereits vor 9 Uhr fahren will, bezahlt für das Ticket „bwTAG“ 35 Euro. In beiden Fällen wird die Fahrt künftig also günstiger.
Andere Tagestickets im Raum Stuttgart und Karlsruhe entfallen
Das „MetropolTagesTicket“, das in acht Verkehrsverbünden rund um Stuttgart gilt und bisher für 26 Euro (ab 9 Uhr) und 32 Euro (ganztags) verkauft wird, entfällt. Wer deshalb wechselt, zahlt künftig entweder einen Euro mehr oder fünf Euro weniger und kann im ganzen Land fahren. Auch das RegioXTicket für 23 Euro (ab 9 Uhr) und 30 Euro (ganztags) für die vier Verkehrsverbünde im Raum Karlsruhe wird ab dem 1. April nicht mehr angeboten.
Auch bei Einzelfahrten nur ein Fahrschein
Der „bwtarif“ wurde im Dezember 2018 eingeführt. Die Nutzung von Stadtbahnen, Straßenbahnen und Bussen am Start- und Zielort der Fahrt ist seither eingeschlossen. Wer etwa zuerst in Stuttgart Stadtbahn, dann mit der Bahn nach Karlsruhe und am Ende im Karlsruhe Bus fährt, braucht dafür auch bei Einzelfahrten nur noch einen einzigen Fahrschein.
