
Start von Stuttgart 21: Ein pragmatischer Kompromiss für die Problembaustelle

Ende 2026 sollen die ersten Züge durch den neuen Tiefbahnhof in der Landeshauptstadt fahren. Aber nicht alle. Ein Komplettstart hätte reichlich Chaos verursacht.

In etwa anderthalb Jahren geht der neue Bahnhof in Stuttgart in Betrieb. Fernzüge sollen dort dann unterirdisch halten. Einige Regionalzüge stoppen aber weiter oberidisch.
Bernd Weißbrod/dpa