Gerichtsbeschluss zu Stuttgart 21: Palmer zu Bahn-Desaster – „Selten gab es eine größere Fehlentscheidung“
Tübingens Oberbürgermeister Boris Palmer: Die Bahnkunden müssen alles bezahlen.
Silas Stein/dpa- Gericht: Bahn muss Mehrkosten von Stuttgart 21 allein tragen – derzeit 6,5 Milliarden Euro.
- Boris Palmer kritisiert Projekt als „größte Fehlentscheidung“ – Bahnkunden zahlen am Ende.
- Kosten haben sich seit Planungsbeginn verdreifacht – Gegner hatten dies vorausgesagt.
- Palmer: 13 Milliarden hätten in Baden-Württemberg ein besseres Bahnnetz ermöglicht.
- Stuttgart 21 umfasst neuen Hauptbahnhof und Neuordnung des Bahnknotens – Bau seit 2010.
Die Zusammenfassung wurde durch künstliche Intelligenz erstellt.
Nach der Gerichtsentscheidung über die milliardenschweren Mehrkosten des Bahnprojekts Stuttgart 21 warnt Tübingens Oberbürgermeister Boris Palmer vor Schadenfreude. Die Kosten für das angeblich am besten geplante Projekt der Deutschen Bahn hätten sich in den vergangenen Jahrzehnten verdreifacht, und die Bahn müsse laut Gericht selbst zahlen, schreibt Palmer in einem Post auf Facebook. Die immensen Kostensteigerungen hätten die Projektgegner einst vorhergesagt. „Damals hat man uns als Spinner dargestellt“, schreibt Palmer.
Nun sei klar, dass die Gegner des Milliardenprojekts recht behielten: „Darüber könnte man sich ja freuen, wenn das nicht hieße, dass die Bahnkunden am Ende für den Unsinn aufkommen müssen“, heißt es in dem Post weiter.
Das Ganze sei ein „Trauerspiel“, schreibt Palmer (parteilos), der als früherer Grünenpolitiker lange als Stimme der Bahnhofsgegner auftrat und bei der Schlichtung zum Bahnprojekt als Experte für die Grünen auftrat. „Selten gab es eine größere Fehlentscheidung“, kritisiert er Planung und Bau des Bahnprojekts. „Mit 13 Milliarden hätte man eine 1a Bahn in ganz Baden-Württemberg hinbekommen, zum Beispiel die Vollelektrifizierung aller Dieselstrecken und elektronische Stellwerke im ganzen Land.“
Mindestens 6,5 Milliarden Euro Mehrkosten
Nach der jüngsten Entscheidung des Verwaltungsgerichtshofs Baden-Württemberg (VGH) in Mannheim muss die Bahn die milliardenschweren Mehrkosten des Bahnprojekts alleine tragen. Damit dürften Mehrkosten von derzeit mindestens 6,5 Milliarden Euro bei der Bahn hängen bleiben.
Das Projekt Stuttgart 21 steht nicht nur für den Bau des neuen Hauptbahnhofs in der Landeshauptstadt, sondern für die komplette Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart. Gebaut wird an dem Projekt bereits seit 2010.
Schon wieder wird Stuttgart 21 um ein Jahr verschoben. Das Projekt ist aus der Zeit gefallen, ein Zombie, der weiter Milliarden verschlingt – und damit ein Lehrstück der deutschen Politik.