Um 10.47 Uhr am 12. August 2017 schrillten alle Alarmglocken auf der Baustelle des Rastatter Bahntunnels: Wassereintritt in der Oströhre! 3775 Meter hatte die Vortriebsmaschine da schon geschafft, die bestehende Rheintalbahn gerade unterquert, als sich Betonelemente der neuen Röhre durch einen Erd...