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Tunnel-Havarie Rheintalstrecke: Vier Jahre Verspätung: Ende 2026 soll der Rastatter Bahntunnel in Betrieb gehen
Am 12. August 2017 ging auf der Rheintalstrecke bei Rastatt plötzlich nichts mehr: Im Untergrund hatten sich Betonelemente beim Tunnelbau verschoben, obendrüber senkten sich die Gleise. Fünf Jahre später läuft die Ursachenforschung immer noch.
Um 10.47 Uhr am 12. August 2017 schrillten alle Alarmglocken auf der Baustelle des Rastatter Bahntunnels: Wassereintritt in der Oströhre! 3775 Meter hatte die Vortriebsmaschine da schon geschafft, die bestehende Rheintalbahn gerade unterquert, als sich Betonelemente der neuen Röhre durch einen Erd...
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