Neuer Motor beim 208er
Foto: Peugeot
Unter dem Motto „Re-Generation“ präsentiert sich der „Peugeot 208“. Neu ist beim französischen Automobilhersteller die Einführung seiner neuen Dreizylinder-Motoren (1.0 l VTi und 1.2 l VTi). Die im 208 erstmals eingesetzte Motorengeneration, die eine Eigenentwicklung ist, besticht durch einen hohen Wirkungsgrad sowie geringe Verbrauchswerte und Schadstoffemissionen – ohne dabei aber Kompromisse bei den Fahrleistungen oder beim Fahrkomfort einzugehen. Mit dieser Downsizing-Strategie unternimmt die Löwenmarke einen weiteren Schritt zur weltweiten CO2-Reduktion. Als echtes Leichtgewicht erweist sich der 1.0 l VTi mit 50 kW (68 PS) und er emittiert in der Einstiegsversion lediglich 99 g/km CO2, was einem kombinierten Verbrauch von 4,3 Liter auf 100 km entspricht. Der 1.2 l VTi mit 60 kW (82 PS) emittiert rund 104 Gramm CO2 pro Kilometer. Mit diesen radikal gesenkten Verbrauchswerten überzeugen die temperamentvollen Aggregate vor allem im Stadtverkehr.
