Ulm: Verkehr staut sich am Bleicher Hag

Hupende Autofahrer, die über den Bordstein fahren, genervte Anwohner und viel Platz auf dem Rad- und Gehweg. Das ist die Situation am Bleicher Hag. Auf der Straße am Eselsberg – zwischen der Beringer Brücke und der Bushaltestelle „Bleicher Hag“ – sorgt seit geraumer Zeit eine veränderte Parksituation für Aufruhr. Denn parkende Autos stehen komplett auf der Straße.

Die Fahrbahn an dieser Stelle ist 6,50 Meter, der Geh- und Radweg 3,50 Meter breit. Genügend Platz also für alle Verkehrsteilnehmer, um problemlos aneinander vorbei zu kommen. Zumindest solange die Autos halb auf der Fahrbahn und halb auf dem Gehweg stehen. Aber auch nur dann.

Die Anwohner parken dort zum Teil schon seit 30 Jahren so. "Als wir hier eingezogen sind, hatte uns ein Polizist erklärt, wir sollten unsere Autos so parken. Damit Radfahrer und Fußgänger problemlos durchkommen", erinnert sich Anwohnerin Elli Schäfer. Seitdem sei das gängige Praxis gewesen. Und nicht nur sie versteht nicht, warum das jetzt plötzlich nicht mehr gilt - und Busse mitunter mehrere Minuten warten müssen, ehe sie ohne Gegenverkehr an den parkenden Autos vorbeifahren können. 

"Im Sommer 2011 wurden vermehrt Strafzettel verteilt. Deshalb parken wir jetzt eben ganz auf der Straße“, bedauern Günter Schäfer und seine Frau. Auch Holger und Mandy Siegel-Sommerfeld sind verwundert und verärgert zugleich. "Seit uns die Außenspiegel am Auto demoliert wurden, parken wir gar nicht mehr am Bleicher Hag“, beklagen sie. Und das, obwohl ihnen die Nachbarn beim Einzug zugesichert hatten, dass das Parken auf dem Gehweg im Sinne aller Beteiligten und stillem Einvernehmen mit der Stadt geduldet werde. Auch Dieter Bopp, Leiter der Verkehrsplanung der Stadt Ulm bestätigt: "Oft wird das Parken auf Geh- oder Radwegen geduldet, solange mindestens 1,5 Meter übrig bleiben.“ So wie eben am Bleicher Hag.

Am 30. September 2008 bekam Familie Schäfer allerdings den ersten Bußgeldbescheid wegen falschen Parkens. "Da habe ich Widerspruch eingelegt“, erklärt Günter Schäfer. "Die Antwort der Stadt war einfach. Sie meinten, wenn wir nichts mehr hören würden, hätte sich die Angelegenheit erledigt. Das war dann auch so.“ Doch auch die Siegel-Sommerfelds blieben von Knöllchen nicht verschont.

Grund für das Vorgehen der Gemeindevollzugsbeamten der Stadt soll eine Beschwerde gewesen sein. Christof Hofmann, Kreisvorsitzender des Allgemeinen Deutschen Fahrrad Clubs Ulm Alb-Donau, bestätigt: "Ein Mitglied von uns, das täglich den Arbeitsweg mit dem Rad über den Bleicher Hag fährt, hat einen Antrag bei der Stadt eingereicht. Danach soll die Benutzungspflicht für den Rad- und Gehweg dort aufgehoben werden.“ Somit bliebe es Fahrradfahrern überlassen, zwischen Radweg und Fahrbahn zu wählen. Dass deswegen vermehrt kontrolliert würde, könne Hofmann sich aber nicht vorstellen. Auch bei Verkehrsplaner Bopp sei keine Beschwerde eingegangen, die eine übermäßige Kontrolle der Falschparker am Bleicher Hag zur Folge gehabt hätte.

So bleiben viele Fragen offen. Eine einfache Markierung, die etwa einen halben Meter über den Randstein ragt, würde völlig ausreichen, um allen Beteiligten genügend Platz zu lassen, sind sich die Anwohner sicher. Aber so wie es jetzt ist, helfe es niemandem. "Jetzt nehmen manche Autofahrer sogar die Abkürzung über den Rad- und Gehweg", empören sich die Schäfers. Da habe man deutlich an Spuren im Schnee gesehen. Und dass so etwas viel gefährlicher sei als das Parken, sei ja wohl unumstritten.