Zu lang, zu breit: Schwertransport unterwegs

Überlänge, Überbreite, Übergewicht: Zwei Lastzüge, jeweils 49 Meter lang, vier Meter breit und 55 Tonnen schwer, haben sich in der Nacht zum Donnerstag von Blaustein-Dietingen aus auf den Weg nach Gingen/Fils gemacht.

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Für die 42 Kilometer lange Strecke benötigte der von Polizeiautos angeführte Konvoi sechs Stunden, von 23 Uhr bis 5 Uhr. „Es gab viele kleine Verzögerungen“, berichtete Ingenieur Benjamin Eisele vom Holzbauunternehmen Müllerblaustein: Er und vier seiner Kollegen, dazu drei Spezialisten der Spedition Hoim und Seubert, mussten zahlreiche Verkehrszeichen abmontieren, gleich danach wieder aufstellen und kurz vor dem Ziel noch zwei Bäume fällen. Und dann war noch das außenliegende Stahl-Treppenhaus am Wohnhaus des Auftraggebers im Weg. Auch dies bauten die Handwerker in der Nacht ab. „Diese Länge hatten wir schon mal, nicht aber gleichzeitig diese Breite“, sagte Fahrer Klaus Bauer zu dem Spezialtransport. Damit Kurven zu fahren werde zur Millimeterarbeit.

In Gingen baut Müllerblaustein eine Produktionshalle für einen Hersteller von Percussion-Instrumenten. Zur Dachkonstruktion gehören die beiden 43,7 Meter langen Fachwerkträger aus Fichten-Leimholz. Solch ein Tragwerk vor Ort auf der Baustelle herzustellen wäre kaum möglich und zudem nicht wirtschaftlich, sagt Projektleiter Johannes Groner. In Dietingen verfügt Müller über große Produktionshallen mit der nötigen technischen Ausrüstung. Mit drei Portalkranen und zwei Schwerlaststaplern wurden die beiden jeweils 15 Tonnen schweren Fachwerkträger auf die elfachsigen Transporter verladen. 

 

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Kommentare

26.06.2014 22:25 Uhr

An die Redaktion

Der Fluss heißt Fils und nicht Filz. Filz ist was anderes. Sollte man eigentlich wissen.

Anmerkung der Onlineredaktion
Da haben Sie völlig recht. Eigentlich wissen wir das auch. Entschuldigen Sie bitte den Fehler. Wir haben ihn ausgebessert.

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