Internationale Großveranstaltung mit Reutlinger Anstrich

Stolz können die Macher vom ADAC Württemberg schon sein. Seit Eröffnung der Schleyer-Halle am 14. September 1983 gehören sie zu den Veranstaltern der ersten Stunde. Am 13./14. November ist es wieder soweit: Crosspiloten und waghalsige Freestyler zeigen erneut ihr Können beim 27. Internationalen ADAC-Supercross, dem Auftakt des neuen ADAC SC-Cup 2009/10.

Wenn die Motocross-Piloten aus Europa und Übersee über die fast 400 Meter lange Strecke aus bester Fildererde brettern, dann wissen die Fans: Hier wird Sport und Spektakel vom Feinsten geboten. Und so kamen im vergangenen Jahr mehr als 15 000 Besucher in Stuttgarts größte Sporthalle und bescherten dem ADAC Württemberg einen neuen Besucherrekord in der Hanns-Martin-Schleyer-Halle.

Was gut ist, kann noch besser werden. In diesem Jahr wird zusammen mit den Veranstaltern in Chemnitz (27./28. November), München (18. bis 20. Dezember) und Dortmund (8. bis 10. Januar 2010) der "ADAC SX-Cup 2009/10" aufgelegt. Mit der Serie der erfahrensten deutschen Veranstalter sieht der Stuttgarter Rennchef Willi Schmid die Chance, ein "noch besseres Fahrerfeld zu verpflichten und für neue Sponsoren interessant zu werden." Bisher hatten die Veranstaltungsorte die Fahrer einzeln verpflichtet - nun wird ein Paket für die besten Crosspiloten geschnürt und die Begeisterung für die fliegenden Kisten unterm Hallendach gebündelt.

In Stuttgart und Chemnitz werden die Finalläufe an den beiden Veranstaltungstagen gewertet. In München und Dortmund zählen jeweils die Finals am Freitag und Samstag für den Cup. Die Tagessieger erhalten dabei je 25 Punkte, der Zweite 20, der Dritte 16 und der letzte, der 15. im Finale, bekommt immerhin noch einen Punkt gutgeschrieben. Bei Punktgleichheit entscheidet am Schluss die Mehrheit der besseren Platzierungen und, sollte es dann immer noch punktgleich sein, der bessere Rang am letzten Veranstaltungstag. Zugelassen für den ADAC SX-Cup sind alle Bikes von 125, 250 und 500 Kubikzentimeter.

Aus regionaler Sicht ist das Stuttgarter ADAC Supercross auch deshalb so interessant, weil es aufgrund der vielen Helfer und Streckenposten aus den Reihen des 1. RMC Reutlingen eine Topveranstaltung mit Reutlinger Anstrich ist. eb