Jetzt dampft Nummer 11 über die Alb-Schienen

Nicht jede Lok passt auf die Strecke Schelklingen-Münsingen-Kleinengstingen "Sie muss einen Bezug zur Region haben", so Bernd-Matthias Weckler, Chef der Münsinger Alb-Bahn. Und die kleine Dampflok, die Nummer 11 der Hohenzollerischen Landesbahn, hat ihn zweifellos: Bis Ende der 60er Jahre ist sie auf der Strecke Gammertingen-Kleinengstingen gelaufen, hat also die Verschrottungsphase in den 60er Jahren überlebt; im Gegensatz zu ihrer Schwesterlok Nummer 12.

Beide Fahrzeuge wurden 1911 eigens für Hohenzollerische Landesbahn in der Esslinger Maschinenfabrik gebaut - eine Sonderkonstruktion für die Strecke Hechingen- Gammertingen. Für das Steilstück nämlich waren die anderen Lokomotiven zu schwach.

Und dann wars reiner Zufall, oder genauer, ein Unfall, dass es die Nummer 11 heute noch gibt: Nach der Hauptuntersuchung 1956 bei der anschließenden Probefahrt, entgleiste die Lok, wurde schwer beschädigt, dann über zwei Jahre hinweg repariert und für acht Jahre noch mal auf die Strecke geschickt. 1971 landet sie bei der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen (GES) mit Sitz in Stuttgart, wurde restauriert und im Museumsbetrieb eingesetzt. Außerdem ist die Nummer 11 eine von nur zwei Loks, die in Baden-Württemberg unter Denkmalschutz stehen.

Von der GES nun hat die Münsinger Alb-Bahn die Lok geliehen. Am Wochenende ist sie in zwei Etappen von Neuffen über Reutlingen, Tübingen Haigerloch und Eyach nach Münsingen gefahren. Und wie gut die Nummer 11 in Schuss ist, zeigte sich am Sonntag in der Burladinger Steige: "450 PS haben die 100 Tonnen mit 20 Kilometer in der Stunde hinaufgezogen", so Weckler.

Der selbst hat einen ganz persönlichen Bezug zu der Lokomotive. Bei der Tälesbahn in Neuffen hat er einst seine Eisenbahnerkarriere begonnen und damals bei der Restaurierung genau dieser Lok mitgeholfen, die die nächsten Monate über die Alb dampft.

Übrigens: Die Lok 48311, die badische G12, macht sich Ende März, Anfang April auf große Fahrt. Das Fahrzeug, das die Münsinger Alb-Bahner von den Ulmer Eisenbahnfreunden geliehen haben, ist für das große Jubiläumsfest "175 Jahre Deutsche Eisenbahnen" in Trier gebucht.

Wann der Württemberger Zug zum ersten Mal nach Münsingen dampft, ist im Moment noch unklar, so Weckler. Die Zahnradbahnfreunde Honau-Lichtenstein, die den Zug restaurieren, können noch keinen genauen Termin nennen, weil immer wieder Schwierigkeiten bei den Arbeiten auftauchen.

Klar hingegen ist, dass die Einweihung des Münsinger Lokschuppens am letzten Aprilwochenende stattfindet: Vier Tage gibt es da Programm - Kultur und Technikgeschichte, Festakt und natürlich Zugbetrieb.