Polizei beanstandet jeden zweiten Laster

Beamte der Verkehrspolizei kontrollierten am Dienstag auf der B10 den Schwerlastverkehr. Im Mittelpunkt der Großkontrolle am vorläufigen Ausbauende bei Salach standen nach Angaben der Polizeidirektion Göppingen die Lenkzeiten der Brummi-Lenker und der technische Zustand der schwer beladenen Transportfahrzeuge. Von 25 kontrollierten Schwerlastern mussten 13 beanstandet werden.

Eine umfassende Kontrolle durch zwei besonders geschulte Beamte der Verkehrspolizei Göppingen dauere in der Regel 30 Minuten, teilt die Polizei mit. Die einzuhaltenden Lenk- und Ruhezeiten werden über einen Computer ausgelesen. Die technische Überprüfung übernimmt in dieser Zeit der zweite Polizeibeamte. Werden technische Mängel vorgefunden kann die abschließende Kontrollzeit für einen Laster bis zu eineinhalb Stunden anwachsen, erklärt Rudi Bauer, Sprecher der Polizeidirektion. Gutachter werden herangezogen und Fahrzeuge können anschließend aus dem Verkehr gezogen werden.

So erging es auch am Dienstag einem 38-jährigen Fahrer eines Blumenlasters. Tragende Teile des Rahmens an seinem Fahrzeug waren mehrfach gebrochen. Weitere Mängel stellte anschließend der Gutachter fest. Die Bremsen waren verschlissen, die Bereifung entsprach nicht den Anforderungen der Straßenverkehrsordnung. Weitere Mängel waren am Aufbau und dem Führerhaus sichtbar. Dem 38-Jährigen die Weiterfahrt untersagt.

Bei der Kontrolle mussten fünf Lastwagenfahrer angezeigt werden, da sie ihre Ladung nicht richtig gesichert hatten und so andere Verkehrsteilnehmer, aber auch sich selber gefährden können. An zwei Brummis entwickelten die Bremsen nicht die erforderliche Wirkung. Nach Auswertung der Lenk- und Ruhezeiten der Trucker aufzeichnen, wurden bei sieben Fahrern erhebliche Verstöße festgestellt.

Bei der Anfahrt zur Kontrollstelle kam den Polizeibeamten in Göppingen in der Stuttgarter Straße ein Traktorgespann entgegen. Ein 67-jähriger Mann hatte von der Baustelle mehrere Tonnen Steine aufgeladen und wollte damit nach Ottenbach fahren. Da der Anhänger ein Selbstbau war und somit keine Betriebserlaubnis vorlag, wurde der Traktor gleich zum nahen TÜV umgeleitet. Der Anhänger wurde aus dem Verkehr gezogen.